注目のワード

空港用化学消防車成田国際空港株式会社

2024.08.11

空港用化学消防車成田国際空港株式会社

LINE

車内

空港用化学消防車成田国際空港株式会社 — キャブは定員3名。中央が運転席で、その左右に席がある。NAAでは2名が乗車し、中央席で運転と主タレット、右席でバンパータレットをコントロールする。中央席と左席の間のステップは主タレットのブームを手動で動作させる際に使用する。

空港用化学消防車成田国際空港株式会社 — キャブ内の中央席と右席の間にある主タレットとブーム、バンパータレットのコントロールパネル。左側前方は主タレット、その後方はブームのジョイスティック、右側前方はバンパータレットのジョイスティック。前方のパネルは左がポンプ装置の運転状態、右が主タレット先端の赤外線カメラによる被写体の温度を表示可能な映像。

HRET（高位置対応伸展型放水銃）

空港用化学消防車成田国際空港株式会社 — 車上に収納されたブームの後方には水の補給口（青）、消火薬剤の補給口（黄）がある。右側に三連はしごを積載する。

空港用化学消防車成田国際空港株式会社 — 主タレットに併設された穿孔ノズル（赤色の細長いノズル）。航空機の機体を破ってキャビンへ貫通させ、ノズル先端の穴から注水する。

空港用化学消防車成田国際空港株式会社

空港用化学消防車成田国際空港株式会社 — 屋根上のブームの基部。自動操作機能（キャブで操作）に不具合があった時のバックアップ用に手動操作装置が設けられている。

空港用化学消防車成田国際空港株式会社 — ブームとその先端に装備された主タレット。ブームは屈折部から先端方向が2連式。ブームに沿って伸縮水管が走っている。

空港用化学消防車成田国際空港株式会社 — 主タレットからの放射量は高流量で毎分3785L、低流量で同1893L。到達距離は高流量で70m、低流量で60mとなる。

空港用化学消防車成田国際空港株式会社 — 主タレット。ブームの先端に設置され、上下方向に首を振ることができる（左右方向の動作はブームで行う）。タレットノズルの下部には照明灯、右側には赤外線カメラ、後方のブーム横には後方へ折りたたまれた穿孔ノズルが見える。

次のページ：
ハイアタックポジション・ローアタックポジション・ミドルアタックポジション　他

Tags

Recommend おすすめ

御嶽山噴火災害災害事例東京消防庁

【ドキュメント】御嶽山噴火災害
―東京消防庁―

TIRAEMT 台湾消防交通救助

台湾の車両交通救助競技会
日本チーム「TIRAEMT」が初参加で4位入賞！

奥能登広域圏事務組合消防本部能登半島地震

【令和6年能登半島地震】消防士自宅の隣家が倒壊、閉じ込められた住民の救出ドキュメント

Ranking ランキング

Top日本の消防車両空港用化学消防車成田国際空港株式会社